南極破冰船 - 耐力號 Endurance 1914

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關於此手工船:

長.高(cm): 88*49 (1/50); 實際船 長*寬:44*7.6m

Abordage以最精湛造船工藝，遵實際造船方式，揀選最優質硬木，完成這個博物館等級手工船。她的船首亦經特殊工法集束，每片木質的挑選，亦如真船般揀選天然形狀與船型相符之木材。你絕對不能錯過!

關於 - 耐力號 Endurance 1914:

三主桿，前橫帆，中後為縱帆。1912年12月挪威建造完成，1914年由傳奇探險家Ernest Shackleton領行進行跨南極洲探險之旅。

此船當時所有建造人員不只需有造船工藝，還被要求有實際參與捕鯨或補海豹航海經驗，以確實貫徹建造過程中，每個卡榫接鍵皆達最大耐力強度之精神。

此船長44M，寬7.6M，348噸重。雖然她黑色船體看起來與一般船並無二致，但她的龍骨以史上少有的四段堅硬橡木集束，使其厚度達220cm，其船側最厚為76cm，最薄也有46cm。她的船弓(船首)每一段皆是以天然形狀與該船型吻合之橡木製成，用於直接接觸冰層達最大強度之目的，其厚度達130cm。她完成時，可稱是當時全球最堅固的木製船；時代雜誌亦讚許其為"為極地冰洋而生"。

該南極洲探險之旅歷時3年，中間克服無數險阻，雖與當時多數破冰船命運一般，最後在與極地環境搏鬥過程中沉沒，但難得的景象及傳奇的過程，隨後即由隨船著名攝影師Frank Hurley出版"South with Endurance"攝影集披露於世；而在1959年，美國著名記者兼作家Alfred Lansing也出版"Endurance: Shackleton's Incredible Voyage"一書，敘述探險過程。此書在一出版即吸引世人目光，登暢銷書寶座。

其後，兩艘英國皇家海軍巡邏船亦以Endurance命名，為了紀念這艘由探險家Ernest Shackleton領軍代表人類探險奮鬥精神的破冰船。

2010年國家地理協會贊助她最近一次打撈計畫，粗估成本需3億3000萬台幣，2013年倫敦自然歷史博物館的Adrian Glover博士研究亦指出南極冰洋的自然環境可能讓耐力號至今的船身仍完整保留。

"South with Endurance" 攝影集:

暢銷書"Endurance: Shackleton's Incredible Voyage":

Source: Wikipedia, Abordage, pbs.rog, enduranceobituaries.co.uk, montessorimuddle.org